Biketour im Donnerdrachenland Bhutan

Für wen eignet sich diese Tour?

Diese Tour richtet sich an unkomplizierte und offene Menschen. Wer nicht auf Komfort verzichten kann, ist für diese Tour nicht geeignet.

Körperliche Anforderungen

Diese Tour erfordert eine gute körperliche Kondition und Gesundheit. Bereits bei der Ankunft im Flughafen von Paro befinden Sie sich auf über 2300 Höhenmeter. Die meisten Pässe befinden sich auf über 3000 Höhenmeter.

Route

Wir fahren meist auf der offiziellen "Hauptstrasse", welche als einzige Verbindung von West nach Ost führt. Es gibt in Bhutan sehr wenig Verkehr (aktuell: rund 65'000 eingelöste Fahrzeuge). Dadurch ist es auch auf der sogenannten "Hauptstrasse" velofreundlich. Die Strassen in Bhutan sind in relativ schlechtem Zustand. Es hat viele Schlaglöcher, Baustellen, abgerutschte Hänge und auch Steinschläge können vorkommen. Die motorisierten Fahrzeuge sind dementsprechend langsam unterwegs. Nach der Hauptstadt Thimphu wird der Verkehr immer weniger. Im Süden Bhutans (Region Zhemgang) hats kaum noch Fahrzeuge. In aller Regel sind die Fahrzeuge gegenüber den Velofahrern sehr zuvorkommend.

Übernachtungen

Da die südliche Region erst seit wenigen Jahren für die Touristen erschlossen ist, hinkt die Infrastruktur dementsprechend nach. Die Hotels in Tingtibi, Panthang, Panbang, Zhemgang sind sehr einfach. Es ist nicht selbstverständlich, dass es warmes Wasser gibt oder eine Dusche nach westlichem Sinn vorhanden ist. Wir empfehlen ausserdem einen Seiden- oder Baumwollschlafsack mitzunehmen.

Begleitfahrzeug

Da es zum Teil sehr lange Etappen zu fahren gibt, steht es den Teilnehmenden frei, das Velo jederzeit verladen zu können.

Bikemiete

Es ist möglich, bei uns Bikes (Trek-Bike, Hardtail) für US$ 250 zu mieten.

Eigener Koch auf Tour. Warum?

Aus dem gleichen Grund wie oben erwähnt, nehmen wir insbesondere für diesen südlichen Reiseabschnitt einen eigenen Koch mit auf die Tour. Die Restaurants und Hotels sind sich noch nicht gewohnt, für westliche Touristen angemessenes Essen zu kochen. Der Koch wird aber nicht nur im Süden für das leibliche Wohl sorgen, er kocht während der ganzen Tour, wenn kein Restaurant zur Verfügung steht.

Tag 1

Ankunft in Paro

Ankunft in Paro

Der Flug nach Paro ist ein grosses Erlebnis. Sie fliegen entlang des Himalayas und erleben so eine spannende Anreise in das kleine Königreich Bhutan. Nach den Zollformalitäten und der Passkontrolle werden Sie von Ihrem Reiseführer von Druk Eye Tours & Travels erwartet. Je nach Ankunftszeit unternehmen wir ein Sightseeing in Paro. Übernachtung im Hotel in Paro.

Tag 2

Paro - Thimphu

Wir unternehmen heute die erste Velotour in Bhutan. Dieser Strassenabschnitt gilt als einer der besten im ganzen Lande und darum geniessen wir diesen Teil besonders. Das Gelände ist coupiert und kurvenreich und führt entlang der beiden Flüsse Pa Chhu und Wang Chhu in die Haupstadt Thimphu. Im Thimphu-Tal wohnen rund 100'000 Menschen, jedoch ist das Zentrum nach wie vor recht beschaulich und gemütlich. Übernachtung im Hotel in Thimphu.

Tag 3

Thimphu

Velotour im Thimphu-Tal

Wir unternehmen eine Velotour, die uns tiefer ins Thimphu-Tal hineinführt. Das Tal wird immer enger und der Fluss immer wilder. Tief im Thimphu-Tal befinden sich zwei wichtige Kloster, Tango und Cheri. Sie sind aber nur zu Fuss erreichbar. Je nach Wetter machen wir ein Picknick im Tal oder fahren wieder zurück in die Stadt zum Mittagessen. Den restlichen Nachmittag haben Sie zur freien Verfügung. Übernachtung im Hotel in Thimphu.

Tag 4

Thimphu - Punakha

Velotour rund 60 – 70 km, Dochula Pass ca. 3150m

Wir fahren aus der Stadt raus und dann geht’s auch schon bergauf. Die Anstrengungen lohnen sich auf jeden Fall. Geschmückt mit 108 Stupas und hunderten von farbigen Gebetsfahnen ist die Passhöhe des Dochula nicht zu übersehen. An einem klaren Tag ist die Aussicht auf die schneebedeckten Gipfel der Himalaya-Bergkette inklusive Gangkhar Puensum (7541m) atemberaubend. Danach folgt die lange Abfahrt nach Punakha. Das Tal liegt auf „nur“ rund 1250m und ist darum sehr mild und angenehm. Übernachtung im Hotel in Punakha

Tag 5

Punakha - Phobjikha

Velotour rund 60 km

Wir empfehlen die Velos bis nach Nobding (kleines Dorf) zu verladen und die Velotour erst danach zu beginnen. Es geht danach weiterin in die Höhe, ungefähr 3 km vor dem Pele La-Pass biegen wir rechts ab und fahren dann auf den Lawala-Pass auf rund 3359m. Die Passhöhe ist nicht sehr spektakulär, dafür erfreut die kurze Abfahrt ins Phobjikha-Tal mit wunderbarer Landschaft. Das Hochtal ist vor allem wegen der Überwinterung der Schwarzhalskraniche bekannt, es ist ein Schutzgebiet für diese schönen, aber leider bedrohten Vögel. Im Phobjikha-Tal nehmen wir für den letzten Teil einen schönen Single-Trail der uns zu unserem Hotel führ. Übernachtung im Hotel.

Tag 6

Phobjikha

Entdeckung des Hochtales

Das Tal eignet sich gut um entweder per Bike oder zu Fuss entdeckt zu werden. Die Strassen sind nicht geteert und landschaftlich hat das Tal einiges zu bieten. Falls Sie in den Wintermonaten da sind, halten Sie Ausschau nach den seltenen Schwarzhalskranichen. Ein Informationscenter gibt nähere Informationen. Falls Sie mögen, lässt sich auch gut organisieren, mal Bogenschiessen oder das bhutanische Dart (Kuru) auszuprobieren. Übernachtung im Hotel.

Tag 7

Phobjikha - Trongsa

Velofahrt rund 80 km

Um wieder aus dem schönen Hochtal hinauszukommen, muss als erstes wieder über den Lawala-Pass gefahren werden. Danach erfolgt eine sehr kurze Abfahrt, bevor wir uns wieder auf der Hauptstrasse befinden, welche nach Osten führt. Es geht gleich wieder hoch auf den nächsten Pass, Pele La, auf rund 3420m. Die Abfahrt danach ist lange, kleine Siedlungen entlang der Strasse sind eine schöne Abwechslung. Wir machen einen Halt bei den Chendebji Chorten. Diese wurden im 19. Jahrhundert durch Lama Shida erbaut um die Überreste eines bösen Geistes zu bedecken. Rund 10 km vor dem Hotel gibt’s nochmals eine Steigung, welche unsere bereits müden Beine nochmals schön fordert. Übernachtung im Hotel in Trongsa.

Tag 8

Trongsa - Tingtibi

Velofahrt rund 80 km

Nun geht’s Richtung Süden, eine Region die kaum von Touristen besucht wird. Generell führt die Strasse bergab, jedoch gibt es immer wieder kürzere, aber auch längere Aufstiege. Die Vegetation ändert sich stark, die Vegetation wird üppig, das Klima wärmer und der Strassenverkehr beschränkt sich auf ein paar wenige Fahrzeuge. Tingtibi selber ist ein kleines, dafür sehr freundliches Dorf. Übernachtung im einfachen Hotel/Gasthaus in Tingtibi.

Tag 9

Tingtibi - Panthang

Velofahrt rund 60 km

Auch die heutige Etappe führt uns weiter südlich durch coupiertes Gelände mit Aufstiegen und Abfahrten. Diese Region ist vor allem auch für Vogelbeobachter sehr interessant. Auch Affen und seidige Goldlanguren können manchmal entlang der Strasse beobachtet werden. Übernachtung im einfachen Gasthaus.

Tag 10

Panthang - Panbang

Velofahrt rund 30 km

Heute haben wir eine kleinere Etappe vor uns. Wir nehmen uns Zeit auch die total schöne Dschungellandschaft zu geniessen. Die Strassen sind fast verkehrsfrei und es ist ein wahres Veloparadies. Panbang ist ein kleines Dorf mitten im Dschungel. Übernachtung im einfachen Gasthaus.

Tag 11

Panbang

Ruhetag

Wir haben es verdient und lassen die Seele baumeln! Wir lesen, ruhen aus, spazieren oder nehmen uns Zeit für die Wäsche, es steht jedem frei.

Option:

• Riverrafting (ca. 2 Stunden), Kosten sind vor Ort bezahlbar, rund 200 US$ pro Boot
• Elefantenritt (ca. 30 Minuten), Anfahrt rund 1 Stunde, Kosten vor Ort bezahlbar, rund 20 US$ pro Person

Tag 12

Panbang - Zhemgang

Velofahrt rund 30 km

Wir verladen die Velos bis nach Tingtibi, da wir diese Strecke ja bereits kennen. Von Tingtibi führt eine schöne Strasse mit wunderbaren Aussichten über die grünen Täler und Berge hinauf bis zum Städtchen Zhemgang. Die Steigung ist sehr angenehm, ab und zu gibt es kleine Siedlungen zu durchfahren und die Bewohner sich über den kurzen Besuch freuen. Von Zhemgang aus gibt es herrliche Sonnenuntergänge zu beobachten. Übernachtung im einfachen Gasthaus.

Tag 13

Zhemgang - Trongsa

Auch diese Strecke kennen wir bereits und darum werden die Velos verladen. Die Fahrt dauert rund 6 Stunden und es wird einem bewusst, wie weit wir mit dem Velo gekommen sind. Die Schlaglöcher erinnern uns immer wieder daran, welch ein gutes und bequemes Fortbewegungsmittel ein Velo ist. Die Vorfreude auf den nächsten Velotag wächst mit jedem Schlagloch. In Trongsa besichtigen wir den imposanten Dzong von Trongsa und wer noch mehr über Kultur wissen möchte, kann im Wachturm ober halb des Dzongs, das Museum besichtigen. Übernachtung im Hotel in Trongsa.

Tag 14

Trongsa - Chumey-Valley

Velofahrt rund 40 km

Die Steigung beginnt schon im Städtchen Trongsa und es geht in diesem Stil weiter bis auf die Passhöhe des Yotong-La auf rund 3400m. Im Frühling ist diese Region eine bunte Augenweide, wenn die diversen Sorten Rhododendron in Blütenpracht stehen. Die Passhöhe ist meist windig und man beeilt sich, wieder in tiefere Lagen zu kommen. Das Chumey-Tal gehört dann bereits zur Bumthang-Region, es ist das erste der vier Täler. Übernachtung im Hotel.

Tag 15

Chumey-Valley - Jakar (Bumthang)

Velofahrt rund 30 km

Unsere letzte Veloetappe hat noch einen letzten Pass zu bieten. Dieser ist allerdings im Vergleich zu allen anderen Pässen eher einfach. Die Passhöhe des Kiki La befindet sich auf „nur“ ca. 2860m. Danach geht’s hinab und entlang eines Flusses geht’s nach Jakar. Jakar ist das Versorgungszentrum der Bumthang Region und es gibt viele Shops, Restaurants und Cafés zum geniessen. Übernachtung im Hotel in Bumthang.

Tag 16

Jakar (Bumthang)

Im Jakar-Tal gibt es viele Sehenswürdigkeiten. Wir nehmen uns heute Zeit dafür und beginnen mit dem Tempel Jampa Lhakhang, der gemäss einer Legende einer von 108 Tempeln sein soll. Der Erbauer war der tibetische König Songsten Gampo und wollte mit diesem Bauwerk einen bösartigen Dämonen zähmen. Eine weitere wichtige Persönlichkeit in der bhutanischen Geschichte ist Guru Rinpoche. Er kam im 8. Jahrhundert ins Land um die Fehden der lokalen Herrscher zu klären. Er konnte den Konflikt tatsächlich auflösen und daraufhin konvertierten die Leute zum Buddhismus. Übernachtung im Hotel in Bumthang.

Tag 17

Jakar (Bumthang) - Paro

Inlandflug, Flugzeit rund 30 Minuten

Je nach Flugzeit gestalten wir noch ein kleines Sightseeing, entweder in Bumthang oder in Paro. Der Flug ist kurz, aber bei hoffentlich gutem Wetter gibt es wieder herrliche Aussichten auf die schöne Bergwelt Bhutans. Übernachtung im Hotel in Paro.

Anmerkung: Der Flug wird nur bei gutem Wetter durchgeführt. Sollte das Wetter den Flug nicht möglich machen, muss man sich auf eine lange Autofahrt nach Paro einstellen. Wir bitten um Verständnis.

Tag 18

Paro

Wanderung zum Kloster Tiger’s Nest

Taktshang oder bekannter unter dem Namen Tiger’s Nest ist das bekannteste Kloster Bhutans. Es wurde in einer steilen Felswand erbaut, ca. 900m oberhalb des Paro-Tales. Hier hören Sie nur den Wind, Wasser und die Gesänge der Mönche. Und natürlich das Flüstern der Touristen, welche vom Anblick des Klosters ganz überwältigt sind. Zu Fuss dauert die Wanderung hin und zurück zwischen 4 bis 5 Stunden. Der Weg ist steil; die Anstrengungen lohnen sich dennoch dank der schönen Aussichten auf das Kloster und das Paro-Tal. Ungefähr in der Hälfte gibt es eine Cafeteria. Sobald wir uns im Innern des Klosters befinden, sind die Anstrengungen vergessen. Den restlichen Nachmittag haben Sie zur freien Verfügung. Übernachtung im Hotel.

Tag 19

Abreise vom Flughafen in Paro

(Programm je nach Abflugszeit)

Wir begleiten Sie zum Flughafen und wünschen Ihnen eine gute Weiterreise.

(Programmänderungen sind vorbehalten. Wir verweisen auf unsere AGB unter 'über uns' auf der Website www.reisenbhutan.ch)